Eloy García participará en el XI Spain Raid Classic Dos Hermanas-Santander que saldrá de nuestra ciudad este sábado día 18 de octubre
Eloy García montado en su Renault 5 de color rojo y junto a su padre recorrerá por caminos de tierra las diferentes etapas del rally de coches clásicos hasta llegar a Santander.
Irá de la mano de sus amigos Miguel González y Juan Felipe Peña, que participarán también con una furgoneta Renault Exprés.
Participarán por primera vez después de haber contactado el pasado año con la organización del Spain Raid Classic que finalizó en nuestra ciudad.
Eloy García cuenta con una empresa de telecomunicaciones en el Polígono La Isla desde donde da servicio tecnológicos a las empresas.
Eloy García responde a nuestras preguntas:
¿Es la primera vez que participas en este tipo de competición?
Sí, voy a correr este Raid con mi padre, Eloy García. Es la primera vez que vamos a correr un Raid clásico.
¿Cuándo surge esta afición?
¿A los coches clásicos? Mira, la afición a los coches es algo de toda la vida. Mi padre nos lo inculcó mucho de chico, es algo que sale innato. Y ya está. Hemos hecho cosas con todo terrenos, overland, hacemos track days, hacemos coches de circuito, sobre todo, soy instructor de circuito. Pero junto a unos compañeros de Eco Sport que tienen un taller aquí en Sevilla y tenemos coches clásicos también, vinimos el año pasado, a Entrenúcleos al evento final ya que el Raid terminó aquí en Dos Hermanas, lo vimos, nos gustó. Y dijimos: oye, el año que viene nos presentamos.
Ellos llevan una Renault Express, los dos con el mismo motor de forma que podamos compartir un poco la experiencia prácticamente con la misma mecánica y hemos hecho una pequeña preparación y vamos a hacer esta primera prueba este año del Raid clásico. Raid de clásico es el primero, qué mejor oportunidad si sale de Dos Hermanas, tenemos la salida al lado de casa, así que vamos a probar.
¿Qué coches clásicos tienes o has tenido?
Clásicos, pues he tenido BMW de los años 80, 70, 90. Hemos tenido SAP Turbo de los años antiguos, tenemos un Jaguar V8 de los años 80… Actualmente tenemos el Jaguar V8, que es una XJ y tenemos el Renault 5. Ah, y un BMW de los años 90 también tenemos.
¿Y por qué habéis elegido el Renault?
El Renault 5 es superdivertido, es muy divertido. El motorcito es un poco más grande de lo que había dentro de lo normal, antes de ser los coches de gama digamos top.
Es un coche muy divertido, muy, muy, muy fiable. El Renault 5 lo hemos elegido porque ellos llevan una Renault Express, nosotros Renault 5, mecánicamente, chasis somos prácticamente iguales, así compartimos un poco la experiencia, repuestos, mantenimiento, asistencia y tal, así que era la forma más cómoda, barata también de de hacerlo y ya te digo, es muy divertido.
¿Cómo piensas que va a ser la experiencia?
Pues de primeras da un poco de impresión, porque ya te digo, nosotros también hacemos todo terreno, sabemos lo que son los carriles, lo que es la tierra, lo que es el barro y que la primera etapa ya sea llegar a Antequera, sean 300 y pico de kilómetros, no sé, espero que sea un poco más light de lo que tengo en la cabeza con el tema de los todo terreno, porque si no no sé, nos vemos como en el Dakar durmiendo por la noche en medio de los carriles, te lo digo en serio, eh. Esperemos que sea fructífera-
Entiendo que hacerla con tu padre será también algo más especial ¿no?
Era un tema que hacer con mi padre, es un tema más tipo regularidad, más largo y tal y una experiencia con coches de su época que él pues le gusta conducir los coches antiguos y pensé que era bonito hacerlo con mi padre y, además, es mucho mejor que yo leyendo los roadbook, leyendo cartografía de campo, etc.
¿Quién es el piloto y quién es el copiloto?
Nos iremos turnando, pero mi padre es mucho mejor copiloto, yo seré entiendo mejor piloto, pero el que más entiende de campo y de carriles y de mapas es mi padre.
¿Cuántos días es la experiencia?
Nueve días.
Toda una aventura que permitirá a Eloy García junto a su padre y amigos vivir una auténtica experiencia.
